Un pare branche assure la protection du radiateur contre les branchages bas.
Enfin, l'½il averti remarquera le rétroviseur d'accostage situé au centre haut du pare brise. Il permet une visibilité que ne possède pas le conducteur à son poste de conduite.
Certains parmi vous se demandent comment et pourquoi un treuil de cette force peut il dégager d'une mauvaise posture un engin de masse totale 14 tonnes ?
C'est simple, on enlève (c'est à dire on vidange la tonne) le poids de l'eau, puis on divise la masse restante par 2 , par exemple 10 tonnes (pour avoir un chiffre rond) et l'on obtient 5 tonnes.
Il y a donc de la marge.
En application des dispositions visant à protéger le personnel, toutes les places occupées se situent en cabine depuis 1989 et, elles conditionnent l'arrivée de cabines approfondies. Le premier CCF ainsi pourvu a été le célèbre 85.150 TI de RENAULT.
Le dispositif d'auto protection comprend la rampe de pulvérisation servant à la sauvegarde de l'équipage ainsi que des gicleurs placés judicieusement de manière à réaliser un écran sur chacune des roues.
Outre les chevrons rétro-réfléchissants qui rendent le véhicule visible à environ 500 mètres de nuit, s'ajoutent des feux LED de couleur orangée ainsi que des oeilletons de couleur rouge à chaque extrémité supérieure extérieure de l'engin.
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